在2019年产销量高增速不再之后，中国的新能源汽车似乎亟需政策支撑重回快速发展轨道。然而现实是，补贴不可能持续，业内外都在积极寻求不依靠补贴刺激市场的办法，在政策层面寻求更多支持是当务之急。
随着我国光伏产出海步伐的不断加速，全球市场贸易壁垒的存在成为影响我国光伏企业走向全球化的重要阻碍。2019年，全球对中国发起的贸易救济案件中，反倾销28起，反补贴6起，保障措施9起。贸易保护不断升温，企业在开发海外的过程中，应对目标市场的政策环境进行多方位的评估，综合考量。小编对全球市场对中国光伏产业的反制政策进行了整理，供大家参考。
2020年1月20日，财政部、国家发展改革委、国家能源局三部委联合印发《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》(财建〔2020〕4号，简称为《意见》)和《可再生能源电价附加资金管理办法》(财建〔2020〕5号，简称为《办法》)以及官方解读文件。
自疫情爆发以来，目前全国已经有30个省市自治区启动重大突发公共卫生事件一级响应，且在疫情蔓延下越来越多的城市发布延迟开工的通知。除交通运输业、旅游、酒店住宿等重点行业收到冲击相对严重之外，工业生产在用工、订单、库存、生产、运输等方面也都受到了不同程度的影响。
英国政府近日宣布，计划自2035年起禁止销售汽柴油新车，比原定方案提前5年。英国的最新计划意味着在并不遥远的未来，人们选购新车时，能购买的只有以电动汽车为主的新能源汽车。目前，全球不少国家均显露出加快收紧对汽柴油车监管的趋势，延续百年的燃油车时代正加速走向终结。
不久前，福建、陕西、湖北、山西多省市实现光储充项目零突破，尤其位于武汉的首家国家电网“光储充”电动汽车充电站也投入运营，“光储充”一体化充电站落地项目渐成规模。未来，新能源汽车充电不仅更灵活也更环保。
据国家能源局1月16日消息，为落实《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》，加强储能标准化建设工作，发挥标准的规范和引领作用，国家能源局综合司、应急管理部办公厅、国家市场监督管理总局办公厅结合实际，制定了《关于加强储能标准化工作的实施方案》。
日前，新能源汽车股走势引人注目。Wind数据显示，1月13日，新能源汽车指数股中有超过170只个股上涨。截至当日收盘，北汽蓝谷(6.860, 0.62, 9.94%)(600733，SH)和比亚迪(52.730, -0.58,-1.09%)(002594，SZ)涨停;东风科技(12.370, 0.03, 0.24%)(600081，SH)上涨5.76%;中通客车(7.000, 0.23, 3.40%)(000957，SZ)涨幅3.7%。此外，电力装备制造企业特锐德(21.710, -0.01,-0.05%)(300001，SZ)也大涨9.98%。
特斯拉近日宣布，将对中国工厂生产的标准续航升级版Model 3车型的起售价进行调整，由于能享受新能源汽车补贴，起售价格由原来的35.58万元最低降至29.905万元。消息发布后，A股新能源汽车板块和特斯拉概念板块的股票价格一路看涨。毫无疑问，此次特斯拉汽车降价，显示其抢占中国新能源汽车市场份额的野心和对中国市场消费潜力的信心，将对中国新能源汽车产业产生剧烈冲击，甚至可能重构国内新能源汽车市场竞争格局。
2017年全球供热消费量约50亿吨标准煤，其中传统生物质燃料约6.6亿吨标准煤，占比超过13%。从2012年到2017年，可再生热力增长量约在18%左右。可再生能源供热在全球的供热消费量中占有很重要的比重，其中生物质能又在可再生能源中占有非常重要的位置。
